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克莱斯勒300C戴姆勒技术为300C提供了全球最先进的车身总成、动力总成、转向系统和悬挂系统。安全车身正面机构由三个变形区域组成、底部的踏板横梁、有一定倾斜度的备胎舱，与国内豪华车中最齐备的安全配置相结合，铸就五星级的安全堡垒，在美国高速公路交通安全局(NHTSA)的碰撞试验中曾获正面五星碰撞评价，并被《福布斯》评为2006年美国市场十大最安全车型。300C采用了几乎所有豪华车都采用的后轮驱动，其戴姆勒后驱系统，取得更均衡的前后重量分配(54/46)，使车辆的平稳和操控性能在同级别车中脱颖而出。而五挡手自一体变速箱、独有的转向系统、五连杆结构的后悬挂以及智能感载变阻尼Nivomat减震器系统，在带来德式的 |
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