2007年12月末，青年莲花首款轿车竞速在全国正式上市。至此，青年莲花首款新车竞速（内部代号RCR）犹如一位待嫁的大家闺秀慢慢掀起了盖头。
　　
　　随着竞速南征西进，厂家也终于对具体负责销售和服务的销售网络不再遮遮掩掩。日前，本报记者从有关人士获悉，青年莲花首批全国经销商的名录已基本确定，全国的绝大部分主要城市均设立了4S店。从这份图表来看，青年莲花已经设立了北京、济南、沈阳、西安、南京、成都、武汉、广州等8个大区40个4S经销网点，基本覆盖了全国重要省会城市以及经济中心。
　　
　　尽管未曾公布具体价格，对大多数人来说，青年莲花的品牌也依然陌生，但是消费者还是给竞速足够的信心支持。尤其在中部地区最大规模最具辐射力的车展——长沙车展上，青年莲花竞速凭借其拥有世界三大跑车公司莲花的核心技术，无论在操控性、动力性、安全性和外观上都在同级车型中堪称“上品”，在中部掀起了一阵青年莲花品牌的“发现热潮”。
　　
　　据悉，竞速是由英国莲花工程历时3年精心打造的一款世界级轿跑车，其原型为在2006年北京车展莲花展台上亮相的广受关注的Gen-2。作为世界三大专业跑车制造商之一的莲花公司，Gen-2是其推出的第一款轿跑车，具备浓厚的欧洲风格。青年莲花透露，竞速的定价在10-15万元之间。
　　
　　竞速的开发费用超过20亿元人民币，发动机研发费用高达8亿多元人民币，RCR采用了CAMPRO发动机，排量为1.6L，动力输出高达112马力。引进国内后，青年汽车与莲花汽车科技工程公司成立的联合研发中心对该款新车进行了整体技术升级，包括提升排放标准、增设电子元件等等。业内人士认为，竞速将成为2008年轿跑市场新贵的有力竞争者。