春节前，第八代雅阁的光环一直强烈笼罩着车市。与此同时，崇尚个性、运动的消费者也一定非常兴奋，因为以新雨燕、马自达2、两厢赛拉图为代表的一批两厢车型纷纷冲入市场，为“商务当道”的车市氛围增添了不少活力。而据记者了解，春节后这股“两厢”新风势头不减，两厢标致307已经进入上市倒计时，丰田雅力士也跃跃欲试。2008年才刚刚到来，两厢车就已把车市渲染得硝烟弥漫。
　　
　　主打年轻人市场
　　
　　如果说，两厢福克斯、日产骐达和天语SX4的上市把整个车市推入了继POLO和飞度之后的又一个两厢车高潮。那么，马自达2、两厢赛拉图、两厢标致307等众多车型在2008年春节前后的密集发力则把国内两厢车市推向了全盛时期。
　　
　　随着消费观念的转变，国内消费者开始由看重三厢车的气派转而追求更为时尚、经济、灵动的两厢车型。据不完全统计，2007年两厢车市总销量达到了84万辆，比2006年70万辆的销量增长近20%，数据表明两厢车已经成为越来越多国内消费者的购车首选。基于这个强大的市场需求，众多汽车厂商纷纷应市投入其中，两厢车市各品牌竞争上升到白热化阶段，一时间百花齐放。众所周知，两厢车的消费群主要是年轻、追逐时尚潮流的年轻人，他们对于传统的两厢车型早已产生审美疲劳，而拥有品牌个性、时尚外观和新性能的新锐两厢车则更容易迅速抓住他们的目光，因此新老车型交替是激烈竞争的必然结果，只有拥有真正的竞争实力、集时尚与实用于一身的两厢车型才能在激烈的市场竞争之后得以生存。
　　
　　以春节前上市的几款两厢为例，它们都特别注重迎合年轻消费者的审美口味。新雨燕的整车外形运动时尚，前后保险杠与车身融为一体，大尺寸的车轮也被尽可能地布置在底盘的四个角上，车身两侧的腰线从前大灯一直向后延伸至尾灯，看起来运动感十足。马自达2的外观采用了Zoom-Zoom的动感风格，线条灵动锐利，车身精致而极具运动特性。新飞度则在车身外形上做了局部调整，通过添加空气动力组件的方式，使整车更具运动感。
　　
　　两厢助推“万辆俱乐部”
　　
　　早在2007年6月，记者就曾报道过国内车市“万辆俱乐部”的情况。月销售1万辆是“万辆俱乐部”会员的标志，中国汽车的持续增长，已经造就了超过10个以上的“万辆俱乐部”，其中的雅阁、帕萨特、夏利、捷达、QQ、凯越等老车型是万辆俱乐部的资深会员。而且记者分析指出，类似标致307、思域、速腾、花冠这样的销售新贵，如果想像凯越、福克斯、TIIDA那样迅速跻身“万辆俱乐部”，推出两厢乃至旅行版车型是非常必要的手段。
　　
　　记者最新获悉，两厢标致307已确定将在本月20日上市，3月上旬开始全国销售。东风标致副总经理唐腾更是毫不讳言，即将上市的两厢307的竞争对手是两厢车目前的主流车型长安福特两厢福克斯和日产两厢TI-IDA。
　　
　　记者了解，目前两厢福克斯的月均销量在6000辆左右，两厢和三厢福克斯的累加月均销量一直保持在1.2万辆左右。
　　
　　如果按照唐腾的计划，“307两厢国产之后，首要任务将是超过两厢福克斯”，那么标致307跻身“万辆俱乐部”将是顺理成章的结果。去年“大嘴”新标致307的成功让东风标致信心大增。12月份新标致307的销量接近8500辆，创下了标致品牌单一车型在华销售的新纪录。东风标致总经理窦赛尔更是放言，如果两厢标致307入市，标致品牌在中国可以进入前10名。